Kapıkule ve Hamzabeyli Sınır Kapıları’nda Türk TIR şoförlerinin Schengen uygulamasına karşı başlattığı protesto, Türkiye ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığını olumsuz etkiliyor. Sınır geçişlerinde yaşanan düşüş, uluslararası lojistik sektöründeki endişeleri artırırken, gözler protestonun ekonomik sonuçlarına çevrildi.
Bulgaristan’da yayımlanan Marica gazetesinin, Bulgaristan Gümrük Ajansı verilerine dayandırdığı habere göre, Kapıkule’nin karşısındaki Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’ndan son 24 saat içerisinde Bulgaristan’a yalnızca 279 TIR giriş yaptı. Normal şartlarda aynı yönde günlük yaklaşık 900 ila 1.000 TIR’ın geçiş yaptığı dikkate alındığında, ortaya çıkan tablo taşımacılıktaki daralmanın boyutunu gözler önüne serdi.
TIR GEÇİŞLERİNDE YÜZDE 70’E YAKIN DÜŞÜŞ
Günlük ortalama geçiş sayısının 900 ile 1.000 arasında olduğu Kapitan Andreevo’da 279 TIR’ın geçiş yapması, normal seviyeye göre yaklaşık yüzde 69 ila 72 oranında düşüş anlamına geliyor. Bu rakamlar, protestonun sınır trafiği üzerindeki etkisini ortaya koyarken, Türkiye’den Avrupa ülkelerine gerçekleştirilen yük taşımacılığında yaşanabilecek gecikmelere ilişkin kaygıları da artırdı.
Türk TIR şoförlerinin eyleminin merkezinde, Schengen bölgesinde uygulanan 180 gün içerisinde en fazla 90 gün kalış kuralı bulunuyor. Uluslararası taşımacılık yapan sürücüler, meslekleri gereği Avrupa ülkelerine sık sık giriş çıkış yapmak zorunda kaldıklarını belirterek mevcut uygulamanın çalışma hayatlarını zorlaştırdığını savunuyor.
Şoförler, mesleki faaliyetlerinin niteliği dikkate alınarak kendilerine özel bir düzenleme yapılmasını talep ediyor. Sürücüler, sürekli Avrupa seferi gerçekleştiren taşımacılık çalışanlarının turistlerle aynı kalış süresi sınırlamasına tabi tutulmasının sektörde ciddi sorunlara yol açtığını dile getiriyor
Kapıkule’deki düşüşe karşılık, Hamzabeyli Sınır Kapısı’nın Bulgaristan tarafında bulunan Lesovo Sınır Kapısı’ndan aynı 24 saatlik dönemde 638 TIR’ın Bulgaristan’a giriş yaptığı bildirildi.
İki sınır kapısındaki rakamlar, protestonun etkilerinin ve sınır trafiğindeki hareketliliğin farklı noktalarda değişiklik gösterdiğini ortaya koydu.
LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE GECİKME ENDİŞESİ
Bulgaristan’daki uluslararası taşımacılık temsilcileri, sınırda bekleyen TIR’ların Avrupa’ya ulaştırılması gereken yüklerin teslimatını geciktirdiğine dikkat çekiyor. Geçişlerde yaşanan aksamaların teslimat programlarını bozabileceği, lojistik maliyetlerini artırabileceği ve tedarik zincirinde yeni sorunlara yol açabileceği belirtiliyor.
Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en önemli kara yolu geçiş noktalarından Kapıkule’de yaşanan gelişmeler, yalnızca sürücüleri değil, ihracatçıları, nakliye firmalarını ve Avrupa’ya mal gönderen sektörleri de yakından ilgilendiriyor.
Bülent Sarıçiçek
